Deze inbusbout heeft een verzonken kop volgens DIN 7991 en is gemaakt van verzinkt staal in sterkteklasse 10.9. De kop is conisch van vorm, zodat hij na montage in een voorgeboord en verzonken gat volledig gelijk met het oppervlak komt te liggen. Aandraaien doe je met een inbussleutel, die grip vindt in de zeskantige uitsparing in de kop.
Wat de bout doet en hoe hij werkt
Een verzonken inbusbout verbindt twee of meer onderdelen met elkaar door middel van schroefdraad, terwijl de kop tegelijk volledig in het materiaal verzinkt. Doordat de kop conisch is en niet bol of plat, sluit hij precies aan op een verzonken boorgat en steekt hij niet uit boven het oppervlak. Dit geeft een strakke, vlakke afwerking waarbij niets in de weg zit of kan blijven haken.
De inbusaandrijving zorgt voor een stevige, gecentreerde krachtsoverbrenging tussen sleutel en bout. Dat maakt het mogelijk om met veel kracht aan te draaien zonder dat de kop beschadigt of de sleutel wegglipt, iets wat bij een gewone kruis- of sleufkop sneller gebeurt. De verzinkte afwerking beschermt het staal tegen oppervlakkige corrosie, wat de bout geschikt maakt voor gebruik in vochtige of buiten gelegen omgevingen. Sterkteklasse 10.9 geeft aan dat de bout een hoge treksterkte en vloeigrens heeft, waardoor hij bestand is tegen zware belasting en trilling zonder los te raken of te vervormen.
Waarvoor je hem gebruikt
Verzonken inbusbouten worden veel toegepast waar een vlak, strak oppervlak belangrijk is en waar hoge krachten worden overgedragen:
- Machinebouw en werktuigbouw — bevestigen van onderdelen waarbij een uitstekende kop hinderlijk of gevaarlijk zou zijn;
- Meubel- en houtconstructies — verzinken van de kop voor een net, vlak afwerkingsresultaat;
- Metaalconstructies — verbindingen die zwaar belast worden en waar een hoge sterkte vereist is;
- Montage van beslag en profielen — waar bewegende delen of andere onderdelen rakelings langs het bevestigingspunt lopen.
Praktisch gebruik en zo kies je
Boor eerst een gat dat past bij de nominale diameter van de bout en verzink dit gat met een verzinkboor onder de juiste hoek, zodat de conische kop er straks precies in wegzakt. Draai de bout vervolgens aan met een passende inbussleutel; zorg dat de sleutel goed op maat is, zodat je de zeskantige uitsparing niet afrondt bij het aandraaien.
Let bij het kiezen van de juiste bout op de vereiste lengte in verhouding tot de dikte van het te bevestigen materiaal en op de sterkteklasse die past bij de belasting van de verbinding. Voor toepassingen waar corrosiebestendigheid en een net eindresultaat samenkomen, is deze verzonken inbusbout in verzinkte uitvoering een logische keuze.
NL
EN
FR
DE
