Inbusbout met lage cilinderkop Din 7984 M16x35 verzinkt 8.8 (S12)

De inbusbout met lage cilinderkop volgens DIN 7984 is een stevige verzinkte bout uit staal van sterkteklasse 8.8. In tegenstelling tot een gewone inbusbout heeft dit type een lagere, slankere kop dan de standaard cilinderkopvariant (DIN 912). Daardoor valt de bout minder op en heb je meer vrije ruimte rondom de bevestiging.

Wat de bout doet en hoe hij werkt

Deze inbusbout wordt gebruikt om twee of meer onderdelen stevig aan elkaar te bevestigen, meestal in combinatie met een moer of een getapt gat. De zeskantige inbusaandrijving in de kop zorgt voor een goede krachtsoverbrenging: je kunt de bout met veel koppel vast- en losdraaien zonder dat de aandrijving snel afrondt of beschadigt, zoals sneller gebeurt bij een kruiskop- of sleufschroef.

De lage cilinderkop is bewust minder hoog dan een standaard cilinderkop. Dit maakt de bout geschikt voor toepassingen waar de ruimte boven de bevestiging beperkt is, of waar je om esthetische of functionele redenen een vlakkere, strakkere afwerking wilt. De sterkteklasse 8.8 geeft de bout een hoge treksterkte, waardoor hij goed bestand is tegen zware belasting en trilling.

Het verzinkte oppervlak beschermt het staal tegen roest en corrosie, wat de levensduur van de verbinding verlengt, ook bij gebruik in vochtige of buitenomgevingen.

Toepassingen

• Machinebouw en constructies waar krachtige, betrouwbare verbindingen nodig zijn;
• Meubel- en houtbouw waar een strakke, verzonken afwerking gewenst is;
• Metaalconstructies en stalen frames;
• Montage van onderdelen in machines, gereedschappen en apparatuur;
• Toepassingen met beperkte inbouwruimte, waar een standaard cilinderkop te hoog zou zijn.

Praktisch gebruik en zo kies je

Gebruik een passende inbussleutel of bitset om de bout goed vast te zetten; de juiste sleutelwijdte staat vermeld in de specificaties. Zorg dat de bout diep genoeg in het materiaal of de moer kan worden vastgedraaid en dat de lengte overeenkomt met de dikte van de te bevestigen onderdelen plus de moer of het getapte gat. Draai de bout gelijkmatig en met het juiste koppel vast om beschadiging van de aandrijving of het materiaal te voorkomen. Combineer de bout indien nodig met een sluitring om de druk beter te verdelen en de verbinding extra te beschermen.