Onze zeskantbouten Din 933 zijn vervaardigd uit verzinkt staal en hebben een schroefdraad over de volledige lengte. Deze bouten zijn perfect geschikt voor sterke verbindingen te verkrijgen.
Het Fischer kanaalplaatanker FHY is een inslaganker met binnendraad van gegalvaniseerd staal. De FHY wordt in de voorsteekmontage met de hand in het boorgat geplaatst en met de hamer lijnend ten opzichte het oppervlak van het bouwmateriaal ingetikt. Door het uitoefenen van het aanhaalmoment wordt de conus in de spreidhuls getrokken. Het Fischer kanaalplaatanker FHY is ideaal voor de bevestiging van buisleidingen, kabelgoten en ventilatieleidingen in holle platen van spanbeton binnenshuis.
Met de carrosserie rondel/sluitring verspreid je de druk op je werkstuk nog meer op je werkstuk waardoor vervorming vermeden wordt bij het aandraaien van de moer of bout.
Met de carrosserie rondel/sluitring verspreid je de druk op je werkstuk nog meer op je werkstuk waardoor vervorming vermeden wordt bij het aandraaien van de moer of bout.
Onze kwalitatieve inbusbouten uit verzinkt staal geven een optimale grip vanwege de binnenzeskant en zorgt voor een mooie afwerking aangezien de verzonken kop mooi gelijk met het werkstuk gemonteerd kan worden.
De draadstang / draadeinde uit verzinkt staal is handig in diverse toepassingen. Met een lengte van 1 meter kan je er kortere draadeindes van maken, gebruiken in combinatie met chemisch anker of uitzonderlijk lange verbindingen maken.
De sluitring Din 9021 in verzinkte uitvoering is een extra brede rondel met vlak oppervlak en door deze te gebruiken verspreid je de druk op je werkstuk waardoor vervorming vermeden wordt bij het aandraaien van de moer of bout.
De universele verzinkte zeskantmoer geeft je een optimale grip om veel kracht te kunnen zetten tijdens de montage. Gebruik de inox moer voor toepassingen buitenshuis voor een roestvrije montage.
De blindklinknagel/rivet wordt in het neusstuk van het gereedschap geplaatst en vervolgens in het boorgat gestoken. Bij het in werking treden van het gereedschap worden de te verbinden delen tegen elkaar gespannen. De nagel breekt op het voorziene punt af. De rest van de nagel blijft verankerd in de huls en dicht het gat af.