Een inbusbout met cilinderkop volgens DIN 912 is een bout met een hoge, cilindrische kop waarin een zeskantige (inbus) aandrijving verzonken zit. De bout is uitgevoerd in verzinkt staal met sterkteklasse 8.8, een combinatie die zorgt voor zowel mechanische sterkte als bescherming tegen corrosie. Door de compacte, strakke kopvorm en de inbusaandrijving is dit een veelgebruikte bout in toepassingen waar netheid en een stevige verbinding samengaan.
Wat de bout is en hoe hij werkt
De cilinderkop is hoger dan bijvoorbeeld een platte of bolle kop, waardoor er meer materiaal in de kop zit. Dat levert extra draagvlak en trekvastheid op, ook bij hogere belasting. De zeskantige inbusopening in de kop zorgt voor een groot contactoppervlak met de sleutel, waardoor je meer kracht kunt overbrengen zonder dat de sleutel wegglipt — iets wat bij een kruiskop- of sleufschroef sneller gebeurt.
De verzinkte afwerking beschermt het staal tegen roestvorming door een dunne zinklaag die als opofferingslaag werkt: bij lichte beschadiging van de coating corrodeert eerst het zink, niet het staal eronder. Sterkteklasse 8.8 geeft aan dat de bout een treksterkte heeft van ongeveer 800 N/mm² en een vloeigrens van zo'n 640 N/mm², wat betekent dat hij flink wat trek- en schuifbelasting aankan voordat hij vervormt of breekt.
Waarvoor je hem gebruikt
Door zijn sterkte, verzinking en strakke uiterlijk is deze inbusbout breed inzetbaar:
- Machinebouw en constructies — waar hoge trek- of schuifkrachten worden opgevangen;
- Meubel- en interieurbouw — waar een nette, verzonken of net iets uitstekende kop gewenst is;
- Montage van metalen frames, profielen en beslag;
- Toepassingen in combinatie met een moer, tapgat of inslagmoer, zowel binnen als in licht beschutte buitenomgevingen.
Praktisch gebruik en montage
Voor het aandraaien gebruik je een inbussleutel of een passende inbusbit; de maat daarvan moet overeenkomen met de zeskantopening in de kop. Zorg voor een recht geboord of getapt gat zodat de bout haaks blijft staan, en gebruik indien nodig een sluitring om de druk beter te verdelen en de ondergrond te beschermen.
Draai de bout gelijkmatig en niet te los of te vast aan: te los kan losraken door trilling veroorzaken, te vast kan het materiaal of de schroefdraad beschadigen. Bij toepassingen met veel trilling kun je een borgmiddel of veerring gebruiken om het losraken te voorkomen. Houd er rekening mee dat de zinklaag prima bescherming biedt in normale binnen- en licht buitenomgevingen, maar bij langdurige blootstelling aan vocht, zout of chemicaliën kun je beter een roestvaststalen of extra beschermde variant overwegen.
NL
EN
FR
DE
